Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
おお! 復活おめです!めっちゃ編集見やすくなっていますね!私事ですが実は偶然にもこの撮影に近い時期に横浜駅で混雑状況の視察を行っていたところで、連続する川崎駅の混雑状況を見てみたかったところだったので、タイムリーなこの動画は非常に助かります。積み残しに近い状況が発生するような混雑状況には感嘆です。これから相鉄直通線の開通に伴う東海道線の混雑の変化にも注目したいですね!!
嬉しいお言葉ありがとうございます！相鉄直通線開通に伴う混雑状況の変化は私も気になっております。また機会があったら撮影しようと思います。
@@haikara-train ありがとうございます！今後ともよろしくお願いいたします。
１９９２年頃に通勤で川崎駅で人が押されて自分の膝に座ったまま品川まで行ったことがあり、次の日からＢＯＸシートの奥に座ることにしました。そんな時代もありました。
戸塚〜横浜間もだいぶ混雑が戻ってきた
品川までの10分くらいは我慢できるレベルの混雑
多分東海道線って横須賀線より混んでるんだよね？
そうですね・・・「区間によって」だとは思いますが・・・はっきりした答えが出せずにすみません・・・
私が毎朝乗ってる電車が、映ってます。
川崎は都心から近いので、始発駅の近さと混雑率の高さはあまり関係ないと思いますよ。
7:02
中央線の中野駅お願いします。
リクエストありがとうございます！中野駅ですか・・・利用したことがないので混雑状況はあまり分かりませんが・・・いずれ撮影に行こうと思います！
おお! 復活おめです!
めっちゃ編集見やすくなっていますね!
私事ですが実は偶然にもこの撮影に近い時期に横浜駅で混雑状況の視察を行っていたところで、連続する川崎駅の混雑状況を見てみたかったところだったので、タイムリーなこの動画は非常に助かります。
積み残しに近い状況が発生するような混雑状況には感嘆です。これから相鉄直通線の開通に伴う東海道線の混雑の変化にも注目したいですね!!
嬉しいお言葉ありがとうございます！
相鉄直通線開通に伴う混雑状況の変化は私も気になっております。また機会があったら撮影しようと思います。
@@haikara-train ありがとうございます！今後ともよろしくお願いいたします。
１９９２年頃に通勤で川崎駅で人が押されて自分の膝に座ったまま品川まで行ったことがあり、次の日からＢＯＸシートの奥に座ることにしました。そんな時代もありました。
戸塚〜横浜間もだいぶ混雑が戻ってきた
品川までの10分くらいは我慢できるレベルの混雑
多分東海道線って横須賀線より混んでるんだよね？
そうですね・・・
「区間によって」だとは思いますが・・・
はっきりした答えが出せずにすみません・・・
私が毎朝乗ってる電車が、映ってます。
川崎は都心から近いので、始発駅の近さと混雑率の高さはあまり関係ないと思いますよ。
7:02
中央線の中野駅お願いします。
リクエストありがとうございます！
中野駅ですか・・・
利用したことがないので混雑状況はあまり分かりませんが・・・
いずれ撮影に行こうと思います！